Hyundai Solaris все «за» и «против»…

Hyundai Solaris – автомобиль для российских дорог.

Впервые в нашей стране Hyundai Solaris появился в начале 2011 года, и сразу же завоевал симпатии наших соотечествеников. Это первый автомобиль известной компании Hyundai, выпущенный в России и специально для России. Подходящее название для новой версии выбиралось при помощи потенциальных потребителей, был проведен конкурс на лучшее название автомобиля, в котором участвовали около 27 тыс. человек. Hyundai Solaris был разработан специально для не очень хороших дорог России. Комплектация этого автомобиля (а их существует пять видов) подобрана так, чтобы удовлетворить все запросы и потребности российских автомобилистов. Ярким примером служит четырехдверный седан hyundai solaris — отличный автомобиль для всей семьи.

Hyundai Solaris — очень хороший автомобиль для всей семьи. Вместе с запоминающимся оригинальным дизайном, он обладает высокой мощностью и большой вместимостью как салона, так и багажника. При всем этом, Hyundai Solaris достаточно экономичная модель, не требующая очень больших затрат на топливо и расширенную комплектацию. Уменьшение топливного расхода, кстати, стало возможным при комплектации версий автомобиля двигателями новых технологических разработок (Gamma) на 1,4 — 1,6 л, стал возможен достаточно ограниченный топливный расход. Потенциальный покупатель может самостоятельно выбрать автомобиль с механической или автоматической трансмиссией на свое усмотрение.

Hyundai Solaris – автомобиль, произведенный для России, и с учетом этого, компания разработала модель с полностью оцинкованным кузовом, лобовое стекло в нем оборудовали обогревом, а дорожный просвет был увеличен до 160 мм, Функция обогрева предусмотрена также и на заднем стекле, чего ранее не было. Кроме этого, Solaris дополнен сразу несколькими подушками безопасности ( в количестве до шести штук) , а также стабилизационной системой ESP. Российские автолюбители могут самостоятельно выбрать одну из пяти предлагаемых производителем комплектаций, которая может быть дополнена всевозможными опциями.

Solaris обладает достаточно приличной мощностью, это также стало вполне реальным, благодаря установке двигателя Gamma. Именно хундай генезис с задним приводом оснащен данным двигателем. Мощность движка колеблется от 107 до 123 л/с. Также эта модель автомобиля оснащена резервуаром для омывания ветрового стекла, на котором имеется специальный датчик, он позволяет следить за необходимым уровнем жидкости. Чтобы сделать проще холодный запуск двигателя, в автомобиль был помещен аккумулятор, емкостью 60 а/ч. С учетом очень холодных и длительных российских зим, переднее сиденье автомобиля и наружные зеркала тоже дополнены функцией подогрева. Концерн Hyundai предусмотрел даже известное правило, что в России в любое время суток надо передвигаться по городу обязательно с включенными фарами. Поэтому Hyundai Solaris оборудован специальными лампами, которые могут поддерживать рабочее состояние до 1500 часов , а также имеют продленный срок службы.

В зимнее время, когда от снеговых заносов дороги очищаются с применением химических средств, не совсем безопасных для автомобиля, могут применяться очень кстати расположенные на кузове Solaris, передние и задние брызговики, которые препятствуют попаданию на поверхность агрессивных химических веществ.. Еще одно очень интересное нововведение – это аварийная версия стоп- сигнала, который обязательно срабатывает при экстренном торможении. Загораясь автоматически, он снижает риск от заднего удара в автомобиль. Непосредственно стоимость Hyundai Solaris может варьироваться от 400 до 650 тысяч руб, в зависимости от типа и объема двигателя. Такая стоимость считается совсем невысокой, если учитывать отличное качество изготовления автомобиля Hyundai Solaris.

Дата публикации: 29.02.2012

Похожие записи:

• Монтаж СКС
• Введение в сельскохозяйственный бизнес
• Применение буроугольного полукокса из углей канско-ачинского бассейна для получения частично или полностью металлизованных продуктов
• Термохимический способ окускования дисперсных материалов
• Технология получения специальных материалов для производства электроугольных изделий и огнеупорных масс
• Проблема целесообразности смещения светового пятна на вечерний максимум электронагрузки в летний период в российской федерации как средства экономии энергоресурсов